船舶过闸不需要人工登记,如同汽车经过高速公路收费站“etc”门架般快速便捷,这套船舶过闸管理系统使水上“etc”变成了可能。
在紫石泾船闸处,记者看到,一艘安装好感应卡的船舶已在闸内等候,当船舶靠近水闸时,位于调度室的船舶过闸管理系统会自动调取船舶的基本信息、人员信息、装载量和历史通航等关键信息,经由管理人员确认后后,闸门缓缓打开,这时闸口的摄像头同步拍摄船舶即时影像并将资料传输至管理系统。
这样一来,船舶过闸流程全程信息化处理。船员不需要再下船至调度室登记船只人员信息,此外,当闸内船舶较多时,也能避免不必要的等待时间,大大提高了船舶过闸的效率。
“上海的水闸基本上都是套闸,闸内的水位和闸外的水位差别较大,水位高的时候,船舶甲板到岸边的距离达到两米高,下船难度较大,安全隐患也不小。我们这样的年轻人动作还麻溜,岁数大些的就困难了。尤其碰到雨天,路滑或是冬天时候有薄冰,更加危险。”“皖含山货1578”船主李之贤说,自从装上了感应设备后,他再也不需要爬上爬下地过闸了。
除了为船舶过闸带来安全和便捷,利用该系统衍生的及时提醒服务也是一大亮点。区水利工程管理所副所长姜斌介绍:“利用该系统形成的信息数据库,水闸管理部门可以提前告知船户水闸维修养护的计划,如遇到水闸停航维修,可及时调取船舶信息群发通知,告知船户们提前绕道或者调整航行计划等。”
正是出于优化船舶过闸登记的考虑,自2019年起,松江水务部门开始探索船舶过闸管理系统,并于上月在紫石泾船闸先行先试。目前,区水务部门已为50条船舶安装了该系统,下一步计划在区内其他三座通航水闸全面铺开,进一步提高船舶过闸的效率和安全性。
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